معرفی تایپ-آمی: ترکیب نوستالژی و مدرنیته

این نسخه‌ی خاص با نام Type-Ami توسط شرکت ایتالیایی Caselani طراحی شده که در بازسازی خودروهای جدید سیتروئن با سبک و سیاق مدل‌های کلاسیک تخصص دارد. کاسلانی تاکنون مدل‌های مختلفی را با این سبک طراحی کرده، از ون‌های متوسط گرفته تا مدل‌های بزرگی مثل سیتروئن Jumper. اما حالا نوبت به آمی رسیده است تا به این خانواده‌ی رترو بپیوندد.

نکته‌ی جالب اینجاست که این بازطراحی کاملاً تحت لیسانس سیتروئن انجام شده و شرکت کاسلانی مجوز استفاده از نشان تجاری دو‌شورون (دو فلش معروف سیتروئن) را دریافت کرده است. در نتیجه، نسخه‌ی جدید آمی نه‌تنها ظاهر قدیمی و دوست‌داشتنی دارد، بلکه با اصالت برند سیتروئن نیز هماهنگ است.

تقریباً تمامی پنل‌های بدنه‌ی آمی در این نسخه با قطعات جدیدی جایگزین شده‌اند که دارای خطوط افقی برجسته، مشابه بدنه‌ی موج‌دار ون‌های H-Type، هستند. تنها سقف خودرو دست‌نخورده باقی مانده است. چرخ‌های استیل کلاسیک نیز به آن اضافه شده تا ظاهر خودرو هرچه بیشتر به سبک دهه ۱۹۵۰ نزدیک شود. از دیگر تغییرات قابل توجه می‌توان به طراحی جدید چراغ‌های جلو اشاره کرد که چهره‌ای شبیه به مدل‌های قدیمی به خودرو می‌بخشند.

نکته‌ی جالب اینکه این تغییرات هیچ وزنی به خودرو اضافه نمی‌کنند، بنابراین وزن ۴۷۰ کیلوگرمی سیتروئن آمی همچنان ثابت باقی می‌ماند

لبته نباید انتظار یک خودروی قدرتمند را داشت. آمی یک خودروی الکتریکی شهری است که از یک موتور ۶ کیلوواتی (حدود ۸ اسب بخار) نیرو می‌گیرد و باتری ۵.۴ کیلووات‌ساعتی آن بردی در حدود ۷۴ کیلومتر را فراهم می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو فقط ۴۵ کیلومتر بر ساعت است، که آن را برای  جوانان بدون گواهینامه، جابجایی‌های روزمره شهری به جای موتور سیکلت، تحویل کالا و استفاده به‌عنوان یک خودروی اقتصادی ایده‌آل می‌کند.

این خودرو در بازار خارج از اروپا عرضه نمی‌شود و احتمالاً اگر هم عرضه می‌شد، مخاطبان زیادی نداشت. اما این باعث نمی‌شود که عاشقان خودروهای کلاسیک از آرزوی داشتن یک Type-Ami دست بکشند!

طبق گزارش Auto Express، قیمت یک آمی تبدیل‌شده توسط کاسلانی ۱۳,۹۰۰ یورو (حدود ۱۴,۴۰۰ دلار) است. اگر هم کسی از قبل یک سیتروئن آمی داشته باشد، می‌تواند کیت بدنه‌ی این مدل را جداگانه با قیمت ۵,۰۰۰ یورو (حدود ۵,۲۰۰ دلار) خریداری کرده و خودرویش را به نسخه‌ی رترو تبدیل کند.